比"500万以内最好的SUV"更好,蓝山祭出两大"杀招"

  • 发表于: 2023-04-14 11:37:55 来源:中国经济网

4月13日,一场“火药味”十足的新车上市发布会引发广泛关注。虽然陈思英只字未提竞争对手的名字,但明眼人都知道其剑指理想汽车以及L8。为了重塑该细分市场的格局,魏牌蓝山给出了更具杀伤力的价格;同时,在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上,诚意加持100+项豪华配置,让自身的品质也更具竞争力和杀伤力。


【资料图】

“开过后,比‘500万以内最好的SUV’更好!”

“练了7年的武功叫入门,练了32年的武功叫大师。武功深浅,是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”

魏牌蓝山公布售价 企业供图

昨晚(4月13日),一场“火药味”十足的新车上市发布会引发广泛关注。魏牌旗下定位大六座舒适电动SUV的旗舰产品——蓝山,迎来上市。新车共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型,官方售价分别为27.38万元、30.88万元。

发布会上,魏牌CEO陈思英自信地表示,“在魏牌的商业哲学中,技术是基座,价值感是结果,凭借几十年经验的积淀,魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话,全都放在蓝山之中。”

虽然陈思英只字未提竞争对手的名字,但明眼人都知道其剑指理想汽车以及L8。

作为大六座SUV市场的热销车型,理想L8的官方售价区间为33.98万-39.98万元。为了重塑该细分市场的格局,魏牌蓝山给出了更具杀伤力的价格。

同时,蓝山基于长城森林生态体系,在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上,诚意加持100+项豪华配置,让自身的品质也更具竞争力和杀伤力。魏牌CTO刘艳钊表示,蓝山是造车派,以六座SUV车型,向资本派全面反攻的排头兵。

魏牌CTO刘艳钊 企业供图

据刘艳钊介绍,作为品牌新旗舰,蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造,储备的领先技术及造车经验,坚持产品第一性,以混联DHT、NOH等核心技术亮剑大六座SUV市场。

空间方面,蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸,有效空间接近5平米,同时根据用户车内通行路径反向推演,将动线规划首次融入车舱,增加上下车扶手及幼童扣手,配合离地高度205mm人体工学电动侧踏。进入车内,276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度,使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

851mm三排头部空间,即使身高180cm的家人坐于第三排,也能坐直不碰头。此外,一二排座椅联动秒变1.8米露营大床,配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗;三排满载时,后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱;三排座椅放倒,容积可扩展到1040L。

前排专属设计“女神副驾”,零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐,联动12向电动调节、8点按摩等功能;副仪表板下方开放式大储物空间,可放置化妆袋、高跟鞋等物品。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能,配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD,全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

二排NAPPA真皮座椅,匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度;同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热,将舒适再度提升,带来头等舱般的舒适体验;二排多功能小桌板;三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm,可多方位承托,科学分散腰、臀受力。

同时考虑儿童乘坐的环境安全,蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念,在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料,抗菌率>99.99%;VOC婴儿级空气质量控制,从设计、选材、检验等多个环节设计管控。

魏牌蓝山(资料图片 王跃跃 摄)

动力方面,蓝山搭载全球领先的混联DHT技术,采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合,最大可迸发出380kW综合功率,933N?m最大扭矩,4.9s零百加速。同级领先的WLTC 180km纯电续航,1200+km综合续航,6.7L/100km馈电油耗,跑得更远、更省。

得益于混联DHT结构的先进性,蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统,突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。在日常通勤时,选择纯电模式,全程纯电驱动;周边郊游时,选择纯电优先模式,动力随叫随到,急加速时瞬间发动机完成介入,以“性能车”般的酣畅动力,自信超车;长途出游时,选择智能混动模式,城市低速优先用电,中高速优先用油,全面发挥“节能车”般的能耗优势。

智能方面,蓝山依托魏牌智能领先优势,采用26颗高精探测元件,可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物,实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中,高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案,轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。

安全方面,蓝山打造了符合全球标准的被动安全,以81%车身骨架高强度钢,构筑了承压能力更强的安全堡垒;三排头枕到后风挡距离达3拳,安全缓冲空间优于同级,同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板,可提供更高支撑及碰撞防护。(中国经济网记者 王跃跃)

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