我国现在有多少个充电桩？2023年国内充电桩会增加吗？

2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台;私人充电基础设施增长约190万台，累计数量超过340万台。

这是国家能源局新闻发言人梁昌新2月13日介绍的。充电基础设施是促进新能源汽车产业发展的重要保障，对促进我国交通领域清洁低碳转型具有重要意义。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。

梁昌新说，我国充电市场呈现出多元化发展态势，目前各类充电桩运营企业3000余家。电动汽车充电量持续增长，2022年全年充电量超过400亿千瓦时，同比增长85%以上。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计的数据显示，2023年1月，充电基础设施增量为20.2万台，桩车增量比为1：2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。随着新能源汽车的快速发展，2023年，充电基础设施也将继续爆发式快速增长。

充电基础设施将呈爆发式增长

目前，我国公共充电桩的建设和充电电量都比较集中，公共充电桩运营商的集中度也比较高。广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、福建、上海、陕西、北京、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年1月全国充电总电量约23.1亿度，较上月增加1.7亿度，同比增长84.9%，环比增长8.1%。截止到2023年1月，公共充电桩运营企业中TOP5 占比70.0%;TOP10 占比86.5%;TOP15 占比93.9%。

“今年，充电基础设施或将呈现爆发式增长的发展态势。” 中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗在接受记者采访时表示，随着新能源汽车的快速发展，充电基础设施也将呈现爆发式增长，各类主体都将积极投入到充电基础设施的建设中来，成为充电基础设施的重要组成。但仝宗旗也强调，充电基础设施的快速发展，绝不仅是跑马圈地式的充电桩的建设、更非靠价格战吸引客户，而是要做好服务，只有做好针对C端消费者的充电服务，切实提升用户的充电体验，才能提升充电桩的运营效率，进而从充电桩的高效运营中获得发展。

截至2023年1月，换电站保有量TOP10地区共计建设了2000座换电站，其中，蔚来、奥动、杭州伯坦分别运营了1313座、579座和108座。仝宗旗判断，2023年，将是换电重卡的发展元年，尤其是港口、场站等相对封闭的运营场景内，换电重卡将有快速发展。