adas是汽车上面的一种系统,中文名叫做高级驾驶辅助系统,我们也可以称之为自动驾驶辅助系统。它主要是由安装在车上面的各种传感器组成,常见的有毫米波雷达,超声波雷达,摄像头等。
汽车adas的工作原理就是通过车载传感器,对车辆周围环境信息进行一个数据收集,然后对这些信息数据进行一个计算。根据计算的结果,adas会为驾驶人员提供一些相应的提醒,从而提升驾驶的安全性。adas目前常见的有车道偏移报警、车道保持、驾驶人员疲劳探测、夜视、交通标志识别、自动泊车等系统。
近日,《消费者报告》比较了福特、通用、特斯拉、大众等12家车企的主动驾驶辅助系统(ADAS),从功能和性能、使用的便捷度(易操作性)、与司机协同驾驶情况、保持司机参与度以及识别司机专注度这五个维度进行评测,并发布了最新的排名情况。其中,福特的BlueCruise被认为是目前行业的领导者,而特斯拉Autopilot已从领奖台跌落,逐渐变得平庸。
ADAS技术哪家强?福特最牛,特斯拉退至第7
ADAS技术的核心实际上是一种增强版的自适应巡航控制(ACC),将车载计算机对车辆刹车和加速的控制与车道居中保持辅助系统(LCA)结合起来,除此之外还可以帮助车辆与车道上的其他车辆保持预设的距离。
根据《消费者报告》的数据,在2023款车型中,超过50%的车辆都安装了ADAS系统,不论是作为标准配置还是附加功能。那么不同的ADAS技术,到底哪家强呢?
《消费者报告》在其位于康涅狄格州的赛道上测评了12家车企的ADAS系统,每个系统还在公共道路上绕行了50英里,并在40个独立的测试中进行了性能评估,比如转向、控制车速、保证司机的安全和驾驶行为等。其他功能,如自动变道或对红绿灯的反应,没有在本次测试中进行评估。
评测结果显示,福特的BlueCruise超越了通用的Super Cruise,位居榜首,而特斯拉的Autopilot系统在2022年时还位居第二,今年一路跌至第七。《消费者报告》解释称,福特和通用汽车的ADAS目前处于领先水平,因为他们的系统采用了直接驾驶员监控系统(DDMS),要求驾驶员在ADAS被激活时保持眼睛盯着道路,如果驾驶员停止关注道路,红外摄像头就会发出警报。如果司机依然不专注于车道,系统很快就会开始减慢车速。