2023年买新能源汽车的人会多吗？新能源汽车的前景如何?

2022年1-11月，中国新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，新能源汽车产销占总体汽车产销的比例分别达到25.4%和28.5%。2022年11月，新能源汽车销量78.6万辆，其中纯电动汽车销量61.5万辆，同比增长67.4%;插电式混合动力汽车销量17.1万辆，同比增长92.6%。下面，让我们一起来看下本期的新能源汽车消费景气指数的详细解读。

市场产销趋势分析

2022年11月，纯电动乘用车市场的销量结构中，SUV、微型车、紧凑型车占比约36.4%、16.3%、14.7%;插电式混合动力汽车销量前三的车型级别为SUV、紧凑型车、中大型车占比约55.8%、19.7%、11.4%。2022年11月，Model Y、宏光MINI EV、宋PLUS DM、Model 3等车型销售领先，分别为6.9万辆、6.9万辆、5.7万辆、3.1万辆，合计市场占比约28.8%。造车新势力中，2022年11月，哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏分别为15072辆、15034辆、14178辆、8047辆、5811辆，各自实现了51%、11.5%、30.3%、42.98%、-62.8%的同比发展。

新能源行业景气指数分析

2022年11月，新能源汽车行业一致指数为104.7点，市场发展依然平稳。根据先行指数的预测，2023年1-2月新能源汽车市场仍将维持增长状态。疫情防控政策不断优化，但春运可能带来短期疫情形势的不确定性。对于新能源车企而言，国补退出、矿产资源价格高位回落、整车销售价格战打响，建议聚焦国内外市场需求，改善盈利。对经销商而言，春节假期带来一定消费释放，建议理性管理库存。滞后指数2022年11月持续维持在相对高景气度，持续验证前期新能源汽车市场增长预测符合实际。

新能源行业未来发展机遇

新能源汽车行业未来几年充满发展机会，新能源汽车的上半场还未完全落幕，下半场刚刚开始。一个行业共识是，以新能源汽车行业是否进入新的发展阶段为标志，新能源汽车发展分为上半场和下半场，该阶段有两个重要特征，一个是电动化，另一个是智能化。电动化的新内容加上智能化，构成了新能源汽车下半场的主要特征，行业发展也迎来新机遇。