比亚迪汉dmi配置参数怎么样？比亚迪汉dmi值得买吗？

比亚迪汉，作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，自从推出以来就饱受争议，而在之前我曾经开过老款的汉ev，那台车的表现在当时那个年代由于算是同价位唯一一个能舒适家用的电动车因此还算可以，而纯电车型毕竟在现如今还是有一些局限的，最近比亚迪也推出了搭载自家新混动技术的汉DMI车型，许多人也一直在鼓吹搭载DMI车型的车辆多么多么的优秀(包括但不限于这款车)，在一些平台下几乎可以看到无论是什么车下边都会有人表示“不如买DMI”,似乎其产品力是同价位的不二之选，我也去试了一下看看作为新时代的走量版车型究竟表现如何。

外观方面

设计上也融入了更多的中国美学元素。龙脸运动前脸采用钢琴黑运动套件，将原来前脸两侧复杂的线条改变为更具运动感的龙鳍造型。菱形龙麟进气格栅搭配纤细精致的亮色装饰条设计，让整车性能提升的同时更显优雅。同时，尾部全新的贯通式中国结LED尾灯极具设计感，流动的点亮仪式，充满中国元素，喜庆吉祥。

内饰方面

内饰会奢华到底。在巴西纳帕进口真皮座椅的基础上，可选装全新一体式运动座椅，部分车型还可选配夜紫碳纤维内饰，充分满足用户对豪华内饰的个性化需求。Dyna定制音响和欧洲顶级调校是标配。

配置

依然配备了BYDHeart龙之心和无级变色龙比例副驾面板，整体营造出饱满的拥抱氛围和更高级的空间层次。中控部分的12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸旋转垫是熟悉的搭配。新车将标配W-HUD抬头显示器和DiLink4.0系统。新车的座椅样式比较高级，采用了打孔设计。头枕位置饰有“汉”标识，坐在车里能感受到车内的豪华，确实不错，配得上比亚迪旗舰车的地位。

动力

搭载1.5TDMi超级混动系统，而汉DMi纯电续航达到121km和242km，官方百公里进油油耗低至4.2L，满油满电综合续航里程可达1300km。韩DM-i采用单电机后驱，百公里加速仅需7.9秒，而DM-P车型仅为3.7秒!

比亚迪汉dmi值得买吗?

静态上，改款后的汉dmi车型相对于之前的dm车型有所调整，但整体变化不大，内饰整体还是老款的风格，不过有一些元素会稍微有些眼熟。不过咱也不懂这个宣传单上的内饰s级是什么鬼。大屏还是比亚迪一贯的传统能够横竖调整，整体功能比较多但使用起来会有些卡顿，感觉应该是基于安卓的系统，不知道耐用性如何。

前排人机工程学好评，整体乘坐起来比较舒适，也很容易能找到合适的坐姿，后排表现总体还是好评的，但细节之处有些问题，比如虽然是dmi车型，但地台整体还是偏高一些，而且后排座椅我个人觉得稍微有一点点硬(不过能接受)，值得一提的是，在汉的其他车型上高配后排可调的版本并不能调的比这台车更缓，因此反而意义不大。后备箱空间不算很大，属于中等水平。

配置上，汉dmi的整体配置还是比较高的，即使是低配车型我认为也比较不错了，座椅通风的效果一般，感觉后面凉的不是很明显，360环影表现还不错，丹拿音响表现中规中矩，没什么亮点，另外高低配车内用料会有些差别，整体表现还是会有一些区别。

总的来说，这台汉DMI的表现还是有一定亮点的，DMI系统整体的驾驶感受确实是可圈可点，不过一些别的方面比如底盘调教和转向手感还是差点意思，而同价位暂时还没有直接的竞争对手，基本上都是一些合资品牌的HEV车型，相比他们汉DMI可以享受新能源政策且如果有自家充电桩能有更好的体验和较好的豪华感是绝对优势，如果从这个方面考量确实是“不二之选”，但这台车的综合产品力比起一些对手又有所不足，因此怎么选择还是要看个人的实际用途和需求。