汽车制动的原理是什么？汽车刹车是前轮还是后轮？

汽车制动系统工作原理：利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦的热能耗散到大气中。以下是对于制动系统的更多介绍：1.制动系统不工作：蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转。2.制动时：要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力。3.解除制动：当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

制动系统的一般工作原理是利用与车体(或车架)相连的非转动元(查成交价|参配|优惠政策)件和与车轮(或传动轴)相连的转动元件之间的相互摩擦，使车轮停止转动或停止转动的趋势;2.制动系统不工作时，蹄鼓之间有间隙，车轮和制动鼓可以自由转动;3.制动时，为了使汽车减速，通过推杆和主缸活塞踩踏制动踏板，使主缸油在一定压力下流入轮缸，推动两个轮缸活塞，使制动蹄绕支承销转动，上端向两侧分开，其摩擦片压在制动鼓内圆上。非旋转制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦扭矩，从而产生制动力。

如果车辆是使用手刹，一般刹车的都是后轮，如果车辆是使用脚刹，一般刹车刹的是前轮和后轮。

车辆在行驶时，四个轮子通常一起制动，即前轮和后轮之间的制动力略有不同。

对于脚刹的车型，通常脚刹的作用相当于四个轮子。如果脚刹在使用过程中只作用于前轮，很容易导致车辆无法更好地控制方向。如果脚刹时只有后轮起作用，就会导致后轮没有附着，造成侧滑或甩尾。

对于手刹的车型，手刹又称辅助刹，这与制动器的原理不同。最重要的是用钢丝将后制动器和后制动器连接起来，这样才能达到制动效果。开车时，注意不要用手刹驾驶，否则会引起制动盘与制动卡钳之间的摩擦，使手刹失去作用，带来很大的安全隐患。