特斯拉为什么大降价？特斯拉降价是搞恶性竞争吗？

2023年，由特斯拉挑头，电动车市场打响了价格战。中国汽车厂商这边，问界率先宣布下调车辆售价，与特斯拉硬刚。而在美国市场，福特第一个坐不住了，以牺牲利润为代价，下调了Mustang Mach-E的价格。

1月6日，特斯拉在中国市场宣布了史上最大规模的降价，创下了Model 3和Model Y中国市场的最低售价。不过，该公司利用低价抢占市场份额的野心远不止于此。

1月13日，特斯拉官网宣布对旗下所有车型售价进行调整。其中Model 3降价3000美元， Model Y降价1.3万美元，Model S降价1.0万美元，Model X降价1.1万美元。

马斯克在1月底表示，降价后，部分车型符合修订后的联邦电动汽车税收优惠政策，使特斯拉的需求激增。

与其他汽车制造商不同，特斯拉的毛利率在25%左右，有更大的降价空间来维持市场份额。而大多数传统汽车制造商的经营利润率在6%-7%之间。c

仅是美国和中国市场，特斯拉在欧洲多个市场也下调了Model 3和Model Y车型的售价，降价幅度为1%-20%不等。据了解，在德国市场，Model 3后轮驱动版车型售价由4.99万欧元降至4.399万欧元，降幅达12%。c

面对日益激烈的竞争，特斯拉Model Y的价格一直在下降。

分析师认为，降价表明特斯拉已经把销量置于利润之上，暗示了该公司面临需求问题。考克斯汽车公司执行分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)说：“需求在减弱，它此举是想提高销量，或者说是为了抢占市场份额。”

2022年，特斯拉占美国市场电动车销量的65%，低于2021年的72%，同时也证明了电动车新秀正在抢占市场。