熔断航班所代表的意思就是这趟航班暂时停止运行,对航班的人员疫情情况从而做出来的一种处罚。也就是对这个航班公司去发出熔断的指令,让航班公司的这条航线暂时停止运行一周,并且这个熔断的航班量,是不可以使用在其它的航班上。
航班熔断后,后续乘客航班只能取消,如何化解风险
航班熔断不是乘客自己能够控制的,如果遇到航班熔断,该次航班只能取消,乘客的出行计划将会受到影响,那么该如何化解这种风险呢,可以考虑下面的几个策略:
1、在购买机票的时候,不要选择自己转机,而是要买联程票,这样整个航班是联动的,不会出现某个航班熔断,影响后续航班,虽然联程价格会高一些,但是,在托运行李和中途换乘时,是有保障的,遇到熔断,是有机会全额退款的;
2、在购买机票的时候,一定要购买退换无忧保险,现在有些国际航班的退改签政策非常严格,少则是几千元,多则分文不退,现在是完全的卖方市场,乘客只能通过购买保险来化解,退、改、签的风险;
航班熔断-害的是后来乘客,影响的是航空公司
熔断航班是一个半新不旧的词汇,使用已经有一年多的时间:
中国《民航局关于调整国际客运航班的通知》:
自2020年6月8日起,实施航班奖励和熔断措施,具体政策如下:
当航空公司同一航线航班,在入境后的核酸检测结果中,为阳性的旅客人数达到5个时,将处以暂停该公司该航线运行一周的惩罚;
当阳性旅客人数达到10个时,将暂停该公司该航线运行四周;
备注:“熔断”的航班不得调整到其他航线;
当“熔断”期结束后,该航空公司菜可恢复每周一个航班。
航班一旦被熔断,影响最大的是后续的乘客,还有航空公司,我们知道受疫情的影响,国际航班数量大幅缩减,因此国际通行对于国外的乘客来说,是难得的回家机会,对于航空公司来说,是难得的盈利机会,国际机票相比于疫情前,有着非常多的提高;
造成航班熔断的原因是航班上有患者,有些人为了能够顺利回国,便通过修改核酸检测报告,来蒙混过关,而航班的工作人员,在检查健康码的过程中没能认真履行职责,我们知道核酸检测报告是可以通过健康码来获取的,这个数据是无法造假的,除非是检测机构造假,否则只要航空工作人员认真负责,就会发现;
对于航空公司来说,航班熔断,意味着停航,是会影响企业的收益,因此大多数航空公司都会认真负责,造假的一般是个别乘客联手国外的检测机构。
我想了一下,可能唯一的意义就是可以恶心一下别国的航司,不过事实上熔断到最后主要还是恶心了自家航司和拿中国护照的人,所以到最后还是搬起石头砸自己的脚(今天看了一下三大航的年报,木航和白菜都亏了120亿RMB以上,皇家更是166亿遥遥领先)如果你要问美国为什么要直接熔断中国,那是因为美国就是那少部分被恶心到的外国人,这么看四舍五入也算达到目的了吧
就是震慑一下海外华人,展示一下新时代的株连:你要是阳了,和你完全不认识,也不可能被你感染的,仅仅是乘坐你后继某些航班的人就会被你连累。害怕不害怕?内疚不内疚?