热点在线丨扎根中国 捷豹路虎在华打造全球战略中心

最新数据显示，捷豹路虎2022/23财年第三季度（2022年10月至12月）全球批售79,591辆，同比增长15%，环比增长5.7%；零售销量84,827辆，同比增长5.9%。财务方面，捷豹路虎预测本季度自由现金流有望超过4亿英镑。

回首2022年，捷豹路虎在中国推出多款新品，包括极具运动性能的全新一代路虎?揽胜运动版，以及路虎?卫士75周年传奇版，并联袂路虎?卫士130车型开启预售，进一步完善路虎卫士家族的产品矩阵；捷豹品牌也推出更豪华、更贴近本土消费者需求的捷豹X轿车家族新车型XFL、XEL以及捷豹F-PACE等。

值得一提的是，作为路虎最新旗舰车型，4月推出的全新一代路虎揽胜于外型气度与考究细节中诠释了捷豹路虎“设计赋能，定义新现代豪华主义”的设计主张，并首次推出7座版本和插电式混合动力版本；10月底，揽胜家族另一款重磅车型全新一代路虎?揽胜运动版正式上市，两款新车的到来标志着全新电动化平台的落地。

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在电动化方面，捷豹路虎在中国车市快速转型新能源的节点上，顺势发布“重塑未来”全球战略，全面启动电动化转型。根据规划，2030年，捷豹路虎纯电车型销量占比将达60%，公司运营中温室气体排放减少46%，自身价值链中各车型平均碳排放量将减少54%；捷豹路虎将贯穿整个供应链、产品研发及运营，在2036年实现100%零碳排放，2039年实现净零碳排放目标。

捷豹路虎表示，在其全球业务布局中，中国市场以走在全球和时代前沿为目标，充分发挥本土研发、采购、制造等方面的创新优势，助力捷豹路虎全球战略发展目标的实现。

早在三年前，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆就曾提出要“把中国打造成捷豹路虎全球战略中心”，到2022年11月，奇瑞捷豹路虎在华发展已整整十年，从源自英国到建成首座捷豹路虎全球样板工厂到扎根中国，捷豹路虎始终坚持倾听用户声音，创下三年五款国产车型、三十万台发动机投产的记录，中国市场已成为捷豹路虎全球增长的核心。

潘庆表示，过去十年间，捷豹路虎在华发展持续带来积极效应，对于捷豹路虎而言，中国汽车市场在规模、消费者年轻化、产品布局、企业盈利等方面具有不可替代的作用。

正是出于对中国市场的重视，捷豹路虎始终表示将以可持续发展为内核，开启更灵活的业务运营模式，力争成为更被用户推崇的产品及服务创新者。

例如，针对全新一代路虎揽胜和全新一代路虎揽胜运动版车主，路虎品牌特别将此前的VIP贵宾服务进行一系列升级，推出专属“典范无忧服务”，车主可享3年内6次免费保养、事故车免费道路救援以及优先接待等贵宾礼遇服务，进一步提升车主售后服务价值感知。

在服务机制创新方面，自2021年起，针对现有揽胜家族车主，提供专属线下服务，包括接待、专属休息室、免费发动机舱清洗等VIP服务流程；2022年6月，捷豹路虎再次升级专属服务，启动客户经理制服务：自新车交付起即为揽胜家族车主配备专属客户经理，建立专属服务群。

事实证明，对客户服务的重视永远值得，2022年，路虎品牌连续第四年荣膺J.D. Power 2022中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车市场第二名，捷豹品牌斩获了J.D. Power 2022中国汽车智能化体验研究（TXI）豪华传统能源汽车品牌创新奖第五名，体现了捷豹路虎与时俱进推动客户体验创新和打造全链路新现代豪华主义之旅的最新成果，其智能化程度和数字化体验备受用户认可。

此外，在产品可靠性方面，路虎品牌还荣膺J.D. Power 2022中国车辆可靠性研究（VDS）豪华车市场第二名。同时，路虎揽胜及路虎揽胜运动版在大型豪华SUV细分市场分列第二和第三的位置；路虎发现运动版在中型豪华SUV细分市场中位居第二。

当然，在中国市场得到收获的同时，捷豹路虎也从未忘记回馈社会。在社会责任领域，中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金作为中国汽车领域专注青少年儿童成长与健康的公益基金，8年来已累计投入近1亿元人民币，惠及60余万名青少年。

未来，捷豹路虎在中国将继续夯实竞争力和吸引力，从人才培养到能力提升，从本土制造到研发，不断加大投入，持续深化体系能力的变革，坚实推动自身高质量发展。