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12月27日,蔚来汽车发布公告称,由于疫情在国内主要城市的爆发,导致公司在生产和交付方面面临挑战,加之某些供应链的限制,以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰,预计今年第四季度将交付38,500-39,500辆汽车。
在此之前,蔚来发布Q3财报时预测,四季度交付量预计将在43,000-48,000辆之间。这背后,ET5产能的持续爬坡给了蔚来交付量提升的强大信心。此前三季报业绩会上,蔚来创始人李斌预计12月可以完成2万辆的生产目标。
目前来看,蔚来最新预测相较于此前公布的交付指引,出现了较大幅度的下滑。
据蔚来公布的交付数据,在刚刚过去的10月和11月,蔚来分别交付新车10,059辆和14,178辆。如果按照原交付指引,蔚来12月至少要交付近1.9万辆新车,而调整后,蔚来最少交付14,263辆新车即可完成目标。
今年1-11月,蔚来累计交付新车106,671辆,同比增长31.8%,年度交付首次超过10万台。其中,基于第二代技术平台NT2的三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,共计11,072辆。至此,蔚来新车已累计交付273,741辆。
按照最新指引,今年蔚来累计新车交付量有望在145,171辆-146,171辆。
为更好地满足终端客户市场需求,日前蔚来在NIO Day 2022上发布了两款全新车型,分别是智能电动旗舰轿跑SUV EC7 和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。
据了解,这两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台,其中全新EC7 48.8万元起售,已经于蔚来APP开放预订,预计2023年5月开启交付。全新换代的ES8,最高售价突破60万元,也已经于蔚来APP开放预订,预计2023年6月开启交付。(盖世汽车 Vivi)