宝马X1是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV,其主要竞品包含有奔驰GLA、奥迪Q3以及林肯冒险家等等车型。从我们中国每月汽车销量排行榜可以看出,豪华紧凑型SUV市场需求量日益增加,与此同时,也越来越多二线豪华品牌加入到该阵营的争夺。作为传统豪华品牌的宝马x1好不好呢?
不可否认,宝马品牌的影响力和知名度,让蓝天白云这个标志充满了吸引力,而且当时价格优惠力度也很大(实际价格还可以更低),这直接吸引了我的注意力。 其实最开始也对比过凯迪拉克XT4,奔驰GLB200和奥迪Q3。 XT4尺寸比X1大一点,但车内空间却不那么满意,发动机参数和变速箱虽比X1要好一些,不过考虑到二胎家庭,于是最终还是选了X1。 另外两个车型Q3和GLB,除了空间外,要么发动机参数不怎么样,要么超了预算,最终PASS了。 宝马X1后排宽敞的空间,超过了大哥X3,
1、油耗处于可接受范围内。我们进行了一百多公里的油耗测试,均速度30.5km/h,实测综合百公里油耗为8.7L。以一辆2.0T四驱SUV的标准来看,8.7L/100km也算还不错,如果能够善用ECO PRO模式下的滑行功能,那么油耗还能有进一步降低的可能。
2、绝对制动力犀利。测试车为全系顶配车型,配备了四条宽度225mm的P ZERO轮胎,环境温度25℃下,测得100kn/h到零的距离为37.68米。37.68米的刹车成绩达到了优秀水准,并且5次下来刹车距离没有明显变长趋势。
再看看其不足之处:
1、大震动处理不到位。宝马X1悬挂系统结构为前麦弗逊式悬挂,后多连杆式悬挂形式,总体上这副悬挂有一定厚重感、高级感,但是它的特点是善于处理小震动,对于比较大的起伏或者是颠簸路面,悬挂系统处理得较为生硬。
2、制动系统抗热衰减能力不足。宝马X1的绝对制动力成绩还是不错的,在我们测试中测得最好刹车成绩为37.56米。不过,在进行多组刹车测试之后,在后面的测试中出现了较为明显的制动力衰减的情况。