减震器漏油的原因
减振器在压缩拉伸运动过程中,内部润滑油形成的蒸汽对连杆密封总成起到重要的润滑作用。但在恶劣路况下行驶时,减震器内部温度较高,会导致油蒸汽的产生和释放以及减震器缸体表面的冷凝(可能导致灰尘附着)。这种情况不是真正的漏油,而是正常现象。
减震器漏油更换需要500元--1000元之间;减震器的检查工作:
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效;
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则说明减振器工作良好;
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题;
4、拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件;
5、在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹;油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。