天天速读：宝马的绿色朋友圈 共同推进可持续发展

“近朱者赤，近墨者黑。”作为率先加入“1.5度控温目标”的德国汽车制造商，同时也是率先在业内提出360度循环减碳理念的先行者，宝马集团如今正积极携手合作伙伴推动全产业链绿色转型，向汽车的全生命周期碳排放“宣战”。这也让整个汽车业界形成一个全新的共识：近宝马者“绿”！

11月1日，以“绿色征程，每一步都算数”为主题的第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期的绿色发展成果。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐讲道：“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。一直以来，宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。我们脚踏实地，从一点一滴做起把握每一个减碳机会，包括在客户体验方面。因此，我们携手经销商伙伴启动‘BMW领创绿星’项目，打造绿色客户体验。年内将有50家经销商率先加入‘BMW领创绿星’行列。”

(资料图片仅供参考)

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

细抠每一度电、每一吨水、每一个零件、每一辆车……宝马集团坚信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都实现可持续，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

严于律己，推动中国制造绿色转型

为了实现自身所制定的“减碳”目标，宝马集团将可持续发展视为核心战略，并将“生产最绿色的电动车”视为其使命。在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩

在中国，宝马集团同样围绕360度可持续战略和循环经济推进绿色转型。今年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。

“加强生产实力与加速绿色转型对今天的中国都十分重要。在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近1/3的BMW汽车。BMW iFACTORY理念的落地将帮助华晨宝马沈阳工厂在灵活性、高效率、数字化和可持续方面树立新的行业标杆，继续支持中国汽车行业的产业升级和绿色转型。在这一战略的指导下，我们在可持续之路上确立了三项工作重点：能源转型、资源管理、循环经济。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示。

以能源转型为例，2021年9月，华晨宝马于中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，绿色电力采购量居全国领先，可以保证未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。目前，宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，到年底年发电量将达6万兆瓦时，每年可减少近4.5万吨排放，相当于种植约450万棵树。

宝马沈阳生产基地太阳能电池板

在资源管理方面，华晨宝马通过多种改进措施不断减少水资源消耗，在2021年便将单台生产水资源消耗量缩减至1.82立方米；循环经济方面，今年5月，宝马集团与华友循环签署协议共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，率先实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

值得一提的是，电动化转型是汽车制造商未来实现节能减排的关键。在充满挑战的2022年，宝马集团依然奋力推进产品电动化攻势，在前3个季度实现纯电动车型销量同比增长65%。今年，宝马集团在中国市场呈现了5款纯电动车型（BMW iX、 BMW iX3、 BMW i3、 BMW i4、 BMW i7），其中全新BMW i3已由里达工厂生产，而创新BMW i7则是宝马成功发展和坚定电动化转型的又一例证。

创新BMW i7

根据规划，到2025年，纯电动汽车的销量将占宝马集团中国市场销量的25%。届时，基于全新构架的“新世代”车型将发布，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及基于循环经济、大量使用再利用材料的全新可持续理念。

宽以“拓圈”，推进上下游全生命周期践行可持续发展

在严于律己的同时，宝马集团还携手产业链伙伴建立起了“绿色朋友圈”，共同寻找有效的减碳途径，宝马集团已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力，共同推进上下游全产业链进行低碳转型。

在去年6月的首届峰会上，宝马携手中国发展研究基金会等机构共同发起“产业链绿色转型倡议”；之后，又联合产学研各方专家开展深度研讨，围绕钢铁绿色转型和绿电获取等专题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，涵盖可再生能源电力、钢、铝、高压系统、塑料等8个工作重点。其中，不少工作模块已于今年获得项目进展。

携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链

以钢铁领域为例，今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。

在引领供应商共同推进低碳转型的同时，宝马集团还将循环经济理念贯彻到产品生命周期的各个阶段，以“再思考、再精减、再利用、再回收”为指导原则，计划将制造车辆时使用的可回收和可再利用材料的比例将逐步从30%提高到50%。

对于上游供应商，宝马集团以一视同仁的高标准、严要求，让“绿色”融进旗下所有产品的“DNA”中；对于下游经销商，宝马集团则通过鼓励其打造绿色客户体验，让“绿色”发展理念传递给每位宝马用户。

BMW领创绿星经销商

今年，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，从“绿色能源、绿色运营、绿色环境、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。

“绿色环境”旨在通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为顾客营造绿色环保、安全舒适的全新体验；“绿色能源”要求经销商至少80%的日常用能为绿色能源电力；“绿色运营”鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力；“绿色践行”则围绕“绿色倡议、企业社会责任、绿色传播、可持续发展培训和绿色生活方式”五个主题开展丰富多彩的活动，让更多的客户和员工参与其中。

向经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证

借助“领创绿星”计划，宝马期望实现高标准的可持续客户体验。预计到2022年底，BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。

脚踏实地、言出必行，宝马在明确提出可持续发展的远景目标之后，不仅以一系列切实可行的措施率先垂范，而且还携手自己的“绿色朋友圈”沿着360度循环减碳的道路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共生的美丽家园、全力支持中国的“双碳”目标。