据知情人士透露,在雷诺探讨分拆电动车和内燃机资产计划之际,其对减持日产股份持开放态度。随着雷诺计划在11月初公布细节,谈判正在加紧进行。雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥计划出席近期在日本举行的F1比赛,并与日产首席执行官内田诚交流。
“雷诺可能同意以特定价格分批出售所持股份,日产则考虑优先收购。”胡乔斯说,“这并非一日之功,可能需要数年的时间。不过,任何像这样解除冻结局面的措施都是积极的。”
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据知情人士透露,在雷诺探讨分拆电动车和内燃机资产计划之际,其对减持日产股份持开放态度。随着雷诺计划在11月初公布细节,谈判正在加紧进行。
自今年2月以来,雷诺高管们讨论了内燃机分拆计划,以及重组已有20年历史的雷诺-日产联盟。近期,雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)计划出席在日本举行的F1比赛,并与日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)交流。
长期以来,双方不平衡的资本关系一直是日产的痛点。上述知情人士称,日产正在向雷诺施压,要求其将持股比例从43%降至15%,以追平日产在雷诺的持股比例。
该知情人士说,虽然本周末的谈判不太可能产生具体结果,但任何行动都将取决于日产的让步,可能包括就价格水平或触发股份出售的具体项目指标达成一致。该知情人士强调,持有雷诺15%股份的法国政府需要批准相关计划。
这一潜在的转型重组最早可能于明年生效,目前雷诺正寻求在欧洲这一支柱市场建立未来。根据规划,雷诺将在法国成立专门从事电动汽车和软件研发的部门;在法国以外,雷诺还将成立专注于内燃机和混合动力系统研发的部门,二者均将拥有约1万名员工。
据悉,德·梅奥将于11月8日公布最新战略,并给出详细的分拆计划。上述知情人士表示,虽然目前尚未做出决定,但有可能在此之前达成协议。鉴于两家汽车制造商的密切关系,日产必须在分拆计划上签字。
该知情人士称,雷诺正寻求让日产参与其电动汽车业务,同时保留51%的股份;对于内燃机资产,雷诺计划与Aurobay成立一个新公司。Aurobay是沃尔沃与吉利汽车,以及其他投资者组建的合资企业。
知情人士说,谈判的重点是雷诺保留传统业务的少数股权,并可能进行首次公开募股(IPO)。杰富瑞分析师菲利普·胡乔斯(Philippe Houchois)表示:“由此可能产生一份计划出售股份的协议,我认为市场会很乐意接受。”
“雷诺可能同意以特定价格分批出售所持股份,日产则考虑优先收购。”胡乔斯说,“这并非一日之功,可能需要数年的时间。不过,任何像这样解除冻结局面的措施都是积极的。”(中国经济网姜智文/编译)