每日精选：全新EQE售52.8万元起 奔驰开创中大型豪华纯电轿车市场

752公里超长续航配合精确表显，0-100公里/小时加速6.7秒，低至0.22的超低风阻系数……

作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE与EQ家族的先锋设计一脉相承，并结合轿跑身姿与轿车实用性；通过塑造越级的豪华体验，不仅成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑，更将开创中大型豪华纯电轿车细分市场。

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752公里超长续航配合精确表显，0-100公里/小时加速6.7秒，低至0.22的超低风阻系数……8月24日，作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE在中国市场上市，三款首发车型包括：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，厂商建议零售价格区间为人民币52.8万-58.5万元。

全新EQE 企业供图

全新EQE与EQ家族的先锋设计一脉相承，并结合轿跑身姿与轿车实用性；通过塑造越级的豪华体验，不仅成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑，更将开创中大型豪华纯电轿车细分市场。

基于EVA平台正向研发，全新EQE拥有更扎实的车身结构与更合理的电池布局，为卓越的续航表现和可靠的电控能力奠定基础。上市前，全新EQE在全球经过数百万公里测试，并在中国针对特殊地形和环境进行超过50万公里的各项测试，充分保障安全性和可靠性。

先期上市的EQE 350车型采用后驱单电机布局，永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩。在此基础上梅赛德斯-奔驰工程师对车辆进行了线性加速的专属调校，令加速平顺且畅快。全新EQE还将于未来上市双电机版本车型，丰富客户的驾驭选择。

基于强大算力，全新EQE可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件精准测算剩余续航里程，并通过“最长”、“最短”和“个性化”（考虑实时因素动态调整）三种形式在仪表屏体现，其表显消耗和实际消耗里程高度匹配，最大程度减少里程焦虑。

外观上，全新EQE承袭了EQ家族的先锋豪华特质，除了弓形车身，前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映，3D贯穿式螺旋尾灯延续了惊艳的照明效果，20英寸AMG空气动力学轮毂不仅助力续航，更彰显动感气质。其配备了EQ专属的“电光石火”与“流星雨”两种投影主题，“电”亮车主的每一段行程。350先型特别版点缀“EDITION ONE”标识，并标配夜色组件，更显不凡格调。

全新EQE内部 企业供图

内饰上，全新EQE搭载了源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与拥有最高210ppi分辨率的12.8英寸中控屏，而精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰。视觉之外，带电动遮阳帘的全景天窗为驾乘者守护车内清凉； 6号甘苦香专属香氛（未来配备），进一步展现EQ家族车型所营造的豪华氛围；配备15个扬声器的Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，让2种个性化模拟声浪“声”入人心；包覆于座椅之上的Nappa皮革与巴黎钉纹实体按键，令豪华质感于细节处再度进阶。

配置上，全新EQE配备“零层级界面”，将核心功能始终置于桌面顶端，车主还可凭借指纹登录个人用户设置，于指尖轻触间开启高效的数字化体验，更可享受诸多本土化应用带来的便捷。此外，升级后的“读心感应助理”在根据客户使用习惯进行智能推送同时，可实现国内领先的全场景化功能推荐。全新EQE还支持无线CarPlay投屏功能，无缝全屏投射手机界面。

全新EQE搭载高德定制导航，并将EQ优化导航、AR实景穿越导航等车机功能与导航系统深度融合。AR实景穿越导航可精准分辨正确导航入口，导航系统还可精准分辨停车楼层。“读心语音助理”升级后不仅语调语气更加拟人逼真，车辆还可识别组合指令并在15秒内延时聆听，并提供百科素材互动。

全新EQE提供针对中国客户进行优化的后排座椅，以及中国标配的前排双侧隔音玻璃和整车声学包，还在“畅新空气护盾”中配备过滤效果高达99.75%的HEPA高效过滤系统，奉上始终静谧清新的座舱空间。针对中国客户本土化需求，全新EQE提供多达10项本土专属升级配置，包括后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等。

驾控上，全新EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂。350先型特别版车型更标配高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.7米，令全新EQE获得堪比紧凑型轿车的灵活性。当时速低于60公里/小时，后轮与前轮反向转动，自如穿梭狭窄巷道；时速超过60公里/小时，后轮与前轮同向转动，高速过弯亦或紧急变道都可泰然处之；开启自动泊车功能驶出车位时，前后轮还可以同一角度转动。

全新EQE配备了达到L2级的驾驶辅助系统，在多数场景下实现智能巡航并自动跟车。当系统发现驾驶员长时间未对车辆进行操控时，还可通过安全带收紧和点刹等方式对驾驶员进行警示，若仍未操作，车辆将逐步刹停。从智能变速到变道，全新EQE可充分还原真人驾驶质感。

此外，全新EQE在优异的制动性能基础上，提供D+、D、D-、D Auto四档动能回收系统。其中在D Auto模式下，全新EQE可根据车辆行驶状态、驾驶模式等智能调节动能回收力度，甚至在不使用制动踏板情况下减速至停止。

梅赛德斯-奔驰未来研习官「Mercedes」正式亮相 企业供图

随着全新EQE的线上发布，梅赛德斯-奔驰的虚拟员工——梅赛德斯-奔驰未来研习官「Mercedes」正式亮相。「Mercedes」代表着品牌对未来世界极具先锋性的卓识理念，和对科技创新的不懈追求。借此，梅赛德斯-奔驰以更鲜活、新颖且多元化的沟通形式，承接新时代客户对于可持续豪华未来的向往，并呼应全新EQE的产品主张——为你，唤醒每寸感知。（中国经济网记者 王跃跃）

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