焦点速讯：燃油、混动齐登场，长安UNI-V阵容进一步丰富

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6月25日，长安旗下高端品牌车型UNI-V 2.0T版上市，新车共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万元和13.99万元。相比在售的1.5T车型，UNI-V 2.0T的发动机参数分别提升了45马力和90牛米。搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-V iDD也一同完成亮相，其WLTC工况综合续航达1010公里，并有望于三季度正式上市。

继粤港澳大湾区车展后，2022重庆国际汽车展览会于6月25日正式开幕。车展开幕当天，长安旗下高端品牌车型UNI-V 2.0T版上市，新车共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万元和13.99万元；此外，长安UNI-V iDD版本也一同完成亮相，新车有望于三季度正式上市。

两款新车均延续了在售车型UNI-V 1.5T的设计。其中，UNI-V 2.0T前脸采用UNI家族经典的无边界格栅造型，格栅与两侧狭长灯组融合，充满运动感和犀利感；车身采用溜背轿跑设计，低趴姿态凸显，隐藏式门把手降低风阻、增添科技感。不仅如此，UNI-V 2.0T全系标配疾风运动套件，侧裙、前后保险杠护板采用撞色设计，结合首次推出的哑光风暴灰漆面，金属质感使整车科技感和运动感更加突出。

长安UNI-V 2.0T

内饰方面，UNI-V 2.0T仪表由横向展开的三块大屏幕组成，加上中控台中央的车联交互屏，实现四屏联动。其隐藏式中控出风口横向贯通，氛围灯柔和梦幻，新车搭载双D型运动方向盘，换挡推杆呈扁平状。此外，UNI-V 2.0T采用全新设计的一体式座椅，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，质感十足。

动力方面，UNI-V 2.0T搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率171千瓦、峰值扭矩390牛米，相比在售的1.5T车型提升45马力和90牛米，搭配爱信8AT变速箱。经官方实测，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成广东国际赛车场刷圈，最高车速触及170千米/时，动力性能强劲。

除燃油版车型外，混动版车型UNI-V iDD是本次活动的另一大亮点。随着新能源浪潮席卷全球，众多车企纷纷制定传统燃油车退出时间表，混动车型由于兼具燃油车与电动车优势广受市场追捧。与燃油车型UNI-V 2.0T相比，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，凸显混动身份。此外，动力方面UNI-V iDD搭载蓝鲸iDD混动系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛米；电机峰值功率为125千瓦，峰值扭矩为330牛米。这套系统保证了新车低速起步、高速超车等各种场景下的动力需求，其零百加速时间在6秒级，最高车速可突破220千米/时。

长安UNI-V iDD

UNI- V iDD动力电池容量为18.4千瓦时，在WLTC工况下，纯电续航为100公里，百公里综合油耗低至1.59升，百公里匮电油耗为4.95升，综合续航达1010公里。另外，UNI-V iDD还搭载三模充电技术，支持交流快充（6.6千瓦）和直流快充。

在去年的重庆车展上，长安蓝鲸iDD混动系统正式发布，2022年首次搭载到UNI-K车型，如今正式搭载到UNI-V车型中，长安汽车自主品牌新能源转型步伐进一步加快。在纯电车型方面，长安在今年4月13日才正式推出深蓝品牌，其首款车型SL03也在重庆车展中开启预售，预售价格为17.98万-23.18万元，预计7月上市，8月实现大规模交付。（中国经济网记者 陈梦宇）