售价13万起 瑞风M4柴油版有多大能耐？

送别了“五一”小长假，继续回到工作中的你，有没有察觉自己在假期少了一些什么?五一黄金周，正是旅游出行行业“日进斗金”的机会点。但是没有一辆车做伴侣，相信旅途中会增加很多麻烦。而如果你手里正好有一台像全新一代瑞风M4柴油版这样趁手的MPV，2020年你就已经跑在了同行的前面!

从售价上来看，13-15万的价格区间，处在偏经济型MPV的价格范围。就算是把这个价格放回瑞风MPV的产品体系里来看，也是如此。在这样的价格背景下，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)有多大的能耐?这成了用户购车时唯一需要关心的问题。

高等级客运的舒适大空间，全新一代瑞风M4柴油版有。车身尺寸5200*1890*1980mm、轴距达3080mm，拥有着江淮商务车一贯强调的大空间“底子”，容纳性不成问题。7-9座的灵活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋转、整体滑动式第三排座椅等针对客运出行场景而进行的专门设计，满足了出行客运对多样性和高舒适的要求。此外，还有NVH性能、车机互联/智能语音控制、底盘与悬架等细节层面做出的提升优化，从乘坐体验而言，让挑剔的消费者也很难找出毛病。

动力方面，是这辆车的很大亮点，使用的一台2.0T的涡轮增压柴油发动机，最大马力150匹，最大扭矩360牛米，比汽油版本的菱智以及柴油版本的全顺动力参数都要更好，使用的铸铁缸体，耐用程度不用怀疑，从1800转开始，这台柴油机就开始输出最大扭矩，带动2.1吨左右的车身并不费劲，尤其是因为搭配的6速手动变速箱，传动效率更高更直接，还能一直把转速控制到发力区间，开起来劲头还是挺足的，这台车的工信部油耗7.9升每百公里，实测会稍高一些，也都是很不错的。

全方位的安全配置，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)全都有，车型采用68%超高强度钢车身，并搭载了AEBS自动紧急制动系统、refine+健康系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制、倒车雷达、胎压监测等一系列配置，从购车时直接就做到一步到位，减轻了后续一系列加装的烦恼。