北京现代国产全新伊兰特正式下线 混动车型有望2021年投产

日前，北京现代国产全新伊兰特已经正式下线，新车的外观和配置相比海外版车型将有所调整。动力方面，全新伊兰特或采用1.5L/1.4T发动机，混动车型有望2021年投产。

国产后的全新伊兰特保留了巨大的梯形镀铬中网，整体看起来颇具辨识度。但新车或将取消海外版车型上的贯穿式尾灯，其他方面则保持一致。全新伊兰特采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，至于灯腔则与与中网直接相连。

全新伊兰特在车身侧面采用了复杂的腰线设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，17英寸双色轮圈的造型也颇为动感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm。

从车尾部分来看，全新伊兰特采用了溜背造型，在流畅下滑的C柱和后备厢盖下，突然收缩的车体线条内藏了贯穿式尾灯，两侧灯腔整体来看形成一个“H”的造型。“ELANTRA”的车型标识位于贯穿灯带下部，后保险杠下方还配备了矩形装饰框，不过排气并未布置在此处，转而采用了隐藏式设计。

内饰风格上，全新伊兰特采用以驾驶者为中心的车内设计布局，四辐多功能方向盘采用黑银双配色，前方的双联屏是时下流行的设计思路。正前方的10.25英寸全液晶仪表盘主要显示行车信息，右侧的10.25英寸多媒体屏幕采用横向排布，显示的信息更加丰富。

动力方面，国产版全新伊兰特或将搭载现款朗动车型的1.5L和1.4T发动机。作为参考，1.5L四缸发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，传动系统匹配CVT变速箱;1.4T四缸发动机最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

至于海外版车型搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱;此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。(姜澈)