续写豪华SUV新篇章，全新一代路虎揽胜售146.8万元起

“作为豪华SUV的典范，路虎揽胜不仅延续着诞生以来的传奇地位，更是历经五代传承，从一款车型，发展成为一个产品家族”，潘庆自信地表示，“如今的路虎揽胜，已经不仅仅是顶级奢华SUV之一，更是尊贵身份的象征和成功人生的优选。”

作为路虎品牌的旗舰产品，路虎揽胜在过去五十余年的发展历程中，始终引领豪华SUV领域的至臻水准。在刚刚过去的2021年以增长15%的销量数据展现出了其“王者风范”。如今在“重塑未来”全球战略下，全新一代路虎揽胜将以设计赋能，诠释新现代豪华主义的全新篇章，并谱写开拓创新与传奇史诗的全新序曲。

昨晚（4月21日），全新一代路虎揽胜以数字连线云直播形式发布，新车提供4种车型配置，均为加长轴距版本，官方建议零售价为146.8万-249.8万元。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆 企业供图

“作为豪华SUV的典范，路虎揽胜不仅延续着诞生以来的传奇地位，更是历经五代传承，从一款车型，发展成为一个产品家族”，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆自信地表示，“如今的路虎揽胜，已经不仅仅是顶级奢华SUV之一，更是尊贵身份的象征和成功人生的优选。”

全新一代路虎揽胜 企业供图

作为路虎品牌的旗舰产品，路虎揽胜已经有五十余年的发展历程，以不断自我革新对抗时间的浪潮，秉持“心至无疆”的品牌理念为全球客户打造匠心之作，始终引领豪华SUV领域的至臻水准。在刚刚过去的2021年以增长15%的销量数据展现出了其“王者风范”。得益于此，路虎品牌去年在中国市场的表现强劲，累计销量达到103888辆，同比增长9%。

今年，捷豹路虎还将深化“重塑未来”战略，基于不同平台架构和轻量化等技术赋能，迎来密集的产品焕新。其中，最重磅的无疑是全新一代路虎揽胜。在“重塑未来”全球战略下，全新一代路虎揽胜将以设计赋能，诠释新现代豪华主义的全新篇章，并谱写开拓创新与传奇史诗的全新序曲。

“全新一代路虎揽胜的正式上市，对所有中国的路虎车主与车迷而言，都是意义非凡的。持续践行客户至上的郑重承诺，我们特别将现有的揽胜车主VIP贵宾服务进行一系列升级，本次上市的所有新车型均可以畅享专属的‘典范无忧服务’。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）表示，“在新车型诸多引人瞩目的创新特质中，特别值得关注的就是全新一代路虎揽胜首次引入的盛世七座加长版。我相信这款车型必将赢得那些向往探索、心至无疆的广大家庭客户的青睐。”

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙 企业供图

路虎品牌一直保持着对客户需求变化的深刻洞察，在充分考虑到广大家庭用户的需求后，路虎揽胜车型首次提供7座布局版本，并将其定为此次上市阵容中的入门版本。第三排座椅不仅空间宽敞，全尺寸座椅可电动调节和折叠，并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能，确保长途乘坐的舒适性。

动力方面，路虎特别推出只在上市初期发售、配备全新4.4升V8双涡轮增压发动机的全新一代路虎揽胜首发版。它搭载全新P530双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。在动态起步模式加持下，全新一代路虎揽胜首发版0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。

外观方面，全新一代路虎揽胜于典雅气度与考究细节中重新诠释了新现代豪华主义。贯穿首尾的现代极简优雅设计，一脉相承的标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线，经典元素与短促有力的前悬、与众不同的船尾风格车尾和谐衔接，平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计。同时，通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，使得整体外型更具力量感，尽显路虎对于细节的巧思。

内饰方面，13.1英寸的触摸显示屏是家族史上最大中控屏，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动。13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，在后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏，将后排乘客的尊贵专属感提升至全新高度。

通过降噪、减震、避免注意力分散等技术，全新一代路虎揽胜可有效降低观察辨别疲劳。第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过发出反向声波进而将噪声有效抵消。在四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器。

配置方面，全新一代路虎揽胜开创性地配备了高级车内空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，配合二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统，清除消杀包括SARS-CoV-2病毒在内的病毒和细菌。基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，全新一代路虎揽胜拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），可使其各项功能在整个生命周期内保持最佳状态。

驾乘方面，全新一代路虎揽胜凭借最新ATRS路虎全地形科技，集出色的道路舒适性与全地形能力于一身。凭借全系标配的四轮转向系统，新车在高速行驶时更加稳健，在低速时更加灵活。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统，效能明显优于传统液压系统，可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩。全新一代路虎揽胜还全系标配主动式后电子差速锁，在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可有效增强后轮牵引力，带来不论面对何种地形都能从容行进的强悍性能。

在越野方面，第二代智能全地形反馈适应系统具备8+1种驾驶模式，让全新一代路虎揽胜可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，驾驶者也可手动切换，或启用自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。

值全新一代路虎揽胜上市之际，“我们特别与两位艺术家携手，在企业社会责任领域再创典范之举。在对此次跨界合作的艺术作品进行公益拍卖后，将有部分收益会捐赠给‘中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金’，用于帮助云南昭通捷豹路虎希望小学的公益行动。”潘庆说。（中国经济网记者 王跃跃）