新能源车低温续航能力咋样?权威试验结果来了!

  • 发表于: 2022-03-15 08:36:40 来源:工人日报-中工网

近年来,纯电动小客车走进了千家万户,但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的最大问题之一,特别是冬季用车,“里程焦虑”更为严重。为此,北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽车低温续驶里程比较试验,力争从科学严谨的试验方法,给予消费者真实可靠的数据支撑。

本次比较试验将车辆在常温环境下20℃~30℃充满电后,在-10℃±2℃的环境温度下静置12小时后,按照GB/T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》相关要求进行续驶里程试验。试验全过程车辆开启暖风。

本次比较试验共选择10种车型。低温环境续驶里程试验结果显示,一款常温续驶里程申报值为“708公里”的极狐(ARCFOX)阿尔法s电动汽车,在低温环境下,续驶里程实测值降到了509公里。一款常温续驶里程申报值为“605公里”的比亚迪汉EV电动汽车,低温续驶里程实测值降至“401公里”。小鹏P5常温续驶里程申报值为“535公里”,低温续驶里程实测值降至“326公里”。而一款申报常温续驶里程为“425公里”的长安逸动电动汽车,低温续驶里程实测值为259公里。(工人日报-中工网 杨召奎)