促进碳减排 北京应研究出台禁售燃油车

日前，在北京举行的“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议，为促进碳减排，北京应研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

“我建议我们要逐步将汽车指标全部改为新能源汽车指标，研究出台全面禁售燃油车的政策。早一点出台，引导大家的预期，不要临时出，马上就实施。这样可能大家有点不好接受。”欧阳明高表示。

北京是我国汽车保有量最大的城市，截至2020年末，北京的机动车数量超过600万辆，其中新能源车保有量约40万辆。为加大新能源汽车的推广，北京此前已通过实施车辆电动化、鼓励新能源车使用、加快公共领域充电设施建设等措施，为新能源汽车提供便利优惠政策。

同时，在指标发放上，北京也在向新能源倾斜。2021年，北京的小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。新能源指标占比60%。

欧阳明高表示，北京的碳中和和低碳发展主要的领域是交通、建筑和电力，而最终的解决方案应该是将三者一体化。在电力系统实现低碳化的前提下，新能源汽车作为一种分布式储能装置，将对交通、电力、建筑三个方面产生综合效应。同时，北京目前在新能源车领域已有很好的基础，可以率先作出(禁售燃油车)示范，在全球也作出榜样。

编辑点评：

就全国范围来看，目前仅海南省宣布到2030年禁售燃油汽车，是我国首个宣布禁售燃油车规划的城市。北京当前是否应该明确禁售时间节点，仍待相关部门进一步研究。你赞成欧阳明高院士的建议吗?欢迎留言互动。(宋爱菊)