手动变速器的原理是什么？有什么优缺点？

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您知道吗?

手动变速器，也称手动挡，简称MT。用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才拨得动变速杆。

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原理

为了更好地理解变速器的工作原理，下面让我们先来看一个2档变速器的简单模型，看看各部分之间是如何配合的：输入轴(绿色)通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。轴和齿轮(红色)叫做中间轴，它们是一起旋转的。轴(绿色)旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。轴(黄色)是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。齿轮(蓝色)在花键轴上自由转动。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮(蓝色)和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。齿轮(蓝色)和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮(蓝色)。

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优缺点

优点显而易见，它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高(理论上会更省油)，另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速器，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。