中控门锁是什么？基本组成结构有哪些？

描述

中控门锁是什么

中控门锁是为了使汽车的使用方便和安全，对4个车门的锁闭和开启实行集中控制。通俗的说，在你的驾驶座门上有个按钮，按下去后，其他三个门的门锁和玻璃就不能单独控制了，就要由你在你旁边的门上一个人操控了，反之，就可以单独操控。中控门锁的工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。

基本组成结构

目前用于汽车上安装的中控锁的种类还是有很多的，万变不离其宗，器基本主要组成有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

门锁开关：中控的开关由总开关和分开关组成的比例还是很高的，占中控开关组成的绝大多数。总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员通过操纵总开关可达到全车所有车门锁住或打开的功能;分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

门锁执行机构：门锁执行机构受门锁控制器的控制，听从执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启的任务。门锁执行机构主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式的三种种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的。

(1)电磁式：它含2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中的任务执行，按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住;当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。

(2)直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置(传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。

(3)永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。

门锁控制器：是为门锁执行机构提供锁止或开启脉冲电流的控制装置，具有控制执行机构通电电流方向的功能，同时为了缩短工作时间，具有定时的功能。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。

门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。

(1)晶体管式：晶体管工门锁控制器的内部持两个继电器，一个用于关门执行，一个则用于开门执行。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。

(2)电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。

(3)车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。

汽车中控锁工作原理

汽车中控锁工作原理中控门锁主要由两个开关S1和S2，门锁继电器，5个双向的直流电动机和熔丝等部件组成。通过线路控制继电器来控制锁具的开关。左前门开关当其开启时电路联通，继电器常闭触点接地，电动机开始工作将车门锁和后门行李箱门锁都开启。当开关锁定时，继电器接通，常闭触点打开，同时电动机接通，电动机启动，车门锁和后门行李箱门锁都关闭。中控门锁按其结构可分为双向空气压力泵式以及微型直流电动机式;按其控制方式可分为带防盗系统和不带防盗系统两种。像直流电动机式主要通过控制电路电流来控制电动机来控制门锁的开闭，主要由开关，电动机，传动和执行部分以及相关的继电器所组成。

中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。