进气歧管压力是指进气歧管绝对压力值,通常进气歧管的绝对压力值在40到80KPA之间。当发动机工作时,在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下,进气歧管压力会低于大气压力。
歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号,还有许多其它用处,如刹车也需要利用引擎的真空来辅助,所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多,就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。
影响汽车进气歧管压力的因素主要有三个:1、节气门的开度。节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低;2、发动机转速。发动机转速越高,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低;3、密封性能。包括进气歧管和气缸的密封,密封性能越好,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低。(陈敏)