前碟后鼓是什么意思？有什么优缺点？

前碟后鼓是前边和后边的刹车不一样的一个统一的叫法，很多人不是特别理解，也不知道这种刹车办法是不是好，小编就来给大家介绍一下。

前碟后鼓介绍：简介

碟刹也叫液压刹车或油刹，是由一个与轮毂相连的制动圆盘(多为不锈钢材质)和边缘夹套的刹车钳组成。当踩下刹车时，高压刹车油推动刹车钳制动块使之夹紧制动圆盘从而产生制动效果;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了.

前碟后鼓介绍：优缺点

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰竭更快，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱。

鼓刹及碟刹(盘刹)的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱，而碟刹通风很好，散热快不易产生热衰竭。

另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速;鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

以上就是小编给大家介绍的前碟后鼓的内容了，整体来说这种设计思想和办法是利大于弊的，虽然有缺点，但是还是应该多关注优点的，希望小编的介绍可以帮到大家。