销量达1177辆 海马汽车发布10月产销数据

秋已去，冬已至。国内汽车行业正在经历洗牌和分化，优势品牌如长城、吉利等自主品牌正在恢复和快速增长。而入华晨、海马、力帆等品牌，生存空间越来越小。

11月7日，海马汽车发布10月份产销数据，当月汽车产量为1092辆，同比下降22.61%，1-10月累计汽车产量为9290辆，同比下降56.92%;当月汽车销量为1177辆，同比下降7.10%。1-10月累计汽车销量为10626辆，同比下降54.29%。海马汽车产销规模逐渐萎缩，10个月销量还不如吉利一款SUV销量。

作为海马汽车今年为数不多的MPV车型7X产量89辆，累计产量282辆，10月销量35辆，累计销量146辆，今年8月份正式上市，售价12.58万起，直瀑式镀铬大嘴中网，2+2+3的7座布局，提供1.5T或1.6T发动机，匹配6速自动变速箱，配备了驾驶辅助功能，自动泊车、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助等配置。海马7X依旧高开低走，月销35辆，停产应该只是时间问题。

销量不振，海马汽车前三季度实现营业收入19.37亿元，同比下降43.60%;归属于上市公司股东的净亏损2.34亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损3.26亿元;基本每股亏损0.1426元。数据显示，2017年、2018年海马分别亏损9.94亿元、16.37亿元，2019年通过卖房自救扭亏为盈。

雪上加霜的是，有关媒体报道，"一汽已退出一汽海马，其所持股权已被海南控股(海南省发展控股有限公司)接手。"。如果消息属实，一汽所持的49%股权已被海南控股全数收购，海南控股将接替一汽成为原一汽海马的第二大股东。与一汽合资，海马汽车获得了生产汽车最重要一环，汽车生产资质，如今海马自身难保，两者也走到了尽头。

近年来，海马汽车一直在自救，推出了SUV 8S和MPV车型7X等新车，市场反馈并不理想。曾一度传出了与保时捷国产的绯闻。

主业不行，代工也横生枝节。10月份。小鹏汽车注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币，"小鹏增资提升产能，代工要边缘化"?小鹏汽车目前共有G3和P7两款量产车型。其中，小鹏G3作为销量主力，一直以来由郑州海马工厂代工。上半年，小鹏汽车收购福迪，获得了生产资质，逐步收回生产权符合发展逻辑。

传统车型陷入困境，代工模式正经历考验，海马汽车新能源战略也在布局，在海南成立新能源汽车共享出行公司，并打造共享出行平台，计划未来五年在海南公务车、出租车、共享出行等市场投放定制化清洁能源汽车产品。

另外，海马集团将利用海南区位及地理环境的优势条件，共同组建氢燃料电池汽车出行运营公司。海马汽车将抓住海南自由贸易港的机遇，聚焦高端制造业和新能源汽车产业，加快相关新产品研发和投放。