传统4S店模式走到尽头 汽车托管模式悄然兴起

根据中汽协的最新数据，今年12月，汽车销售191万辆，环比下降13%，同比下降26%。这已经是自2018年汽车销量下滑以来的连续第20个月下滑了。值得一提的是，和今年4月份相比，商用车的微弱上涨也消失不见了，可以说，业界曾一直高呼的“汽车经销商寒冬”真的来了!

而近期一批批4S店的轰然倒下，更是拉起了行业警报。为了自救，不少汽车经销商已经快马加鞭加速新零售进程。但对于大多数中小型经销商，难以依靠自身力量实现转型，业绩每况愈下。但近日，4S店托管经营模式的悄然兴起，似乎为中国汽车经销商带来了一丝曙光。

传统4S店模式走到了尽头

4S店作为汽车流通的最主要渠道，在高档、整洁、优雅的售车环境内，向消费者提供由厂家授权的汽车售前、售中、售后的标准化一条龙服务，极强的品牌优势让用户产生依赖感和忠诚度，进而掌控汽车全生命周期服务的商机。

得天独厚的优势再加上前几年的政策福利，让4S店保持了近20年“躺赢”的局面，即便是四处颠覆传统行业的互联网公司屡次发起对4S店的挑战，也屡战屡败。不过近两年， 4S店的这种优势在逐渐瓦解。微亏和中度亏损经销商，是行业存在的长尾力量，如何帮助他们升级自身，提高竞争力，其实是一个巨大的市场考验。

什么样的4S店适合托管模式

4S店的状况和酒店行业非常相似，两个行业都存在资产过剩且极度离散现象。近两年，不少单体或者小规模连锁酒店通过采取引进第三方酒店管理模式，借用专业酒店式管理公司进行运营，解决闲置投资资产的空置问题，为投资者带来回报。

乐车邦托管公司CEO林金文认为，托管模式本质上是一种能力输出，符合4S店现在行业发展现状。虽然4S店经历着过往20年最艰难的时刻，但4S店20年累积的线下优势无人能及。无论是互联网巨头，还是汽车电商平台，在门店布局、硬件配套和人员专业化程度上都无法和4S店抗衡，4S店只弱在线上互联网能力。

这些4S店面临倒闭的主要原因，基本上都是投资者有基础、有智慧，但无奈年龄偏大，子女不愿意接班，管理理念跟不上，缺乏互联网能力以及规模化采购成本优势，竞争力越来越弱，正在快速掉队。

4S店托管模式正在诞生

托管4S店集团提供的解决方案能够击中传统4S店的痛点，并能产生1+1>2的化学反应。这套系统集结了行业最先进的管理经验，融入了符合4S店业未来发展的EPR系统和CRM系统，虽然时间不长，但立竿见影，个别4S店实现了300%的业绩增长。

汽车4S店出现拐点，托管集团横空救市也给昆仑润滑油、昆仑银行、昆仑租赁等带来进入汽车领域的机遇。

中国汽车行业出现拐点，其实不见得是一件坏事，这正是一个行业调整和升级的契机。

中国汽车产业已经保持了相当长时间的增长，无论是汽车厂商，还是销售渠道都是一个粗放式的发展，行业大而不强。

行业转向，本质上是大浪淘沙，落后的模式逐渐被市场淘汰，新的企业、新的模式才有机会诞生。(张继光)